Buty inov-8 F-Lite 220
Waga: 220 gramów (rozm. 42)
Bardzo lekkie i szykowne buty w których można śmiało ścigać się na szosie jak i wyjść na miasto. Są niesamowicie eleganckie, a przy okazji szybkie. Mają cienką podeszwę pozwalającą doskonale czuć podłoże. Podobnie jak we wszystkich butach inov-8 zrezygnowano w nich z elementów stabilizujących. Stopa porusza się swobodnie, a równocześnie otok ze sztucznej skóry umieszczony w dolnej części cholewki zabezpiecza by nie przesuwała się względem podeszwy.
Buty są dedykowane m.in. do parcouru ze względu na dobrą przyczepność i kontrolę. Pokrycie ze zwartej tkaniny daje dobre trzymanie przy gwałtownych zwrotach, hamowaniu czy skokach.
Podeszwa f-lite - uniwersalna - twarde podłoża
Dostosowanie do nawierzchni
|
twarda (ubite drogi, asfalt) |
|
|
|
|
|
|
luźna (szutry, ścieżki, kamienie) |
|
|
|
|
|
|
miękka (trawa, błoto) |
|
|
|
|
|
|
|
Grubość warstwy amortyzującej 2 (skala 0-4) Amortyzacja charakterystyczna dla butów w bardzo trudny teren, gdzie liczy się świetne czucie podłoża. Stosowana często w butach wyścigowych i butach do wędrówek Grubość pod piętą: 13mmGrubość pod palcami: 7mmRóżnica wysokości: 6mm |
|
|
Fascia Band Element podeszwy układający się wzdłuż rozcięgna podeszwowego – centralnie od pięty w kierunku palców. Wspomaga pracę rozcięgna w czasie biegu i opóźnia zmęczenie stopy |
|
|
Performance Last - kopyto do dużych prędkości Dobre buty wykonywane są na podstawie tzw. kopyta - wzorca stopy wykonanego z drewna lub tworzywa. Jego kształt definiuje objętość i dopasowanie buta, to czy będzie odpowiednio obszerny nie powodując równocześnie nadmiernego ruchu stopy wewnątrz. Zastosowanie kopyta Performance powoduje, że but dokładnie przylega do stopy - niczym skarpeta, poprawiając w ten sposób kontrolę w trudnym terenie, w czasie biegu po kamieniach lub trawersowania stromych zboczy.
|
|
|
Miękka guma bieżnika Średnia trwałość - ok. 1000km na naturalnej nawierzchni Mieszanka przypominająca nieco gumę stosowaną w butach wspinaczkowych, zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni - wręcz klei się do podłoża! |
Tabela długości wkładek dla butów inov-8:
| Rozmiar (UK) | dł. wkładki (mm) |
| 4 | 237 |
| 4.5 | 246 |
| 5 | 253 |
| 5.5 | 257 |
| 6 | 261 |
| 6.5 | 265 |
| 7 | 268 |
| 7.5 | 271 |
| 8 | 274 |
| 8.5 | 278 |
| 9 | 283 |
| 9.5 | 288 |
| 10 | 292 |
| 10.5 | 295 |
| 11 | 298 |
| 11.5 | 309 |
| 12 | 311 |
Gwarancja
Przy produkcji sprzętu inov-8 zastosowano najwyższej jakości materiały i zaawansowane techniki produkcji. W przypadku stwierdzenia wad fabrycznych lub materiałowych w ciągu od zakupu, wymienimy produkt na nowy lub przekażemy go do naprawy.
Gwarancja nie obejmuje normalnego zużycia, uszkodzeń powstałych w czasie wypadków (dziur zrobionych przez gałęzie, czy ostre skały), a także zniszczeń spowodowanych użyciem niezgodnym z przeznaczeniem.
Aby zgłosić reklamację należy wypełnić wniosek reklamacyjny i przesłać produkt do nas wraz z dowodem zakupu.
Z dumą podkreślamy, że reklamacje produktów inov-8 należą do rzadkości.
Czyszczenie
Zawsze najłatwiej jest rzucić brudne buty w kąt i zostawić tam aż do następnego użycia. W ten sposób jednak skraca się ich żywot. Regularne czyszczenie usuwa różne drobne okruchy błota lub kamyków, które gnieżdżą się wewnątrz i wywołują powiększone tarcie między warstwami materiału buta, Twoimi skarpetami, nie wspominając już o stopach. Po każdym „brudnym użyciu” wyciągnij wkładkę, wypłucz but na zewnątrz i wewnątrz strumieniem wody. Zostaw buty do wyschnięcia. Nie staraj się ich suszyć na grzejniku, ponieważ przyspieszasz w ten sposób zużycie podeszwy wewnętrznej i cholewki.
Mam w tej chwili u siebie buty f-lite 220 z przebiegiem ponad 900km, w tym część w terenie. Nie wyglądają na to by miały się rozpaść. Tkanina rzeczywiście dłużej żyje niż siateczka i nie jest podarta. Podeszwa zewnętrzna też jeszcze nie została zajeżdżona. W terenie jak jest sucho to się dobrze spisują, dzięki temu że mają niski profil. Gdy robi się mokro, w błocie czuć brak wyrazistego bieżnika. Ale taka jest cena za wysoką sprawność na asfalcie
